Fiat 500 Abarth - Retro Garaza

Retro dizajn koji svi vole

500 Abarth nije auto već odraz tvog temperamenta

Retro dizajn koji svi vole

500 Abarth nije auto već odraz tvog temperamenta

Bez oštećenja i korozije na limariji

Fabrički izgled bez neukusnih aftermarket detalja

Ne gubi vreme na sređivanje, sedi odmah u očuvan auto

Performanse koje iznenađuju

čak i one koji su mislili da su vladari puteva

Mini Cooper S

0-100km/h: 7.9s Maks. brzina: 211km/h 0-400m: 15.9s

Abarth 500

0-100km/h: 7.8s Maks. brzina: 210km/h 0-400m: 15.3s

BMW 530i

0-100km/h: 8.8s Maks. brzina: 220km/h 0-400m: 16.2s

Mini Cooper S

0-100km/h: 7.9s Maks. brzina: 211km/h 0-400m: 15.9s

Abarth 500

0-100km/h: 7.8s Maks. brzina: 210km/h 0-400m: 15.3s

BMW 530i

0-100km/h: 8.8s Maks. brzina: 220km/h 0-400m: 16.2s

Verovatno najbolji zvuk četvorocilindraša

Dubok, rezak zvuk po kojem je fabrički Abarth izduv već poznat, dodatno je poboljšan sportskim zadnjim loncem i završecima u Esse Esse izvedbi, tako da možeš uživati kao da voziš superautomobil koji zna da opali iz izduva pri promeni brzina.

Leži kao pegla

Upravljivost i ponašanje u krivinama je jedna od najvećih prednosti ovog automobila.

Mala masa, malo međuosovinsko rastojanje, veliki točkovi sa odličnim sportskim gumama, odlična raspodela mase - sve ovo pretvara Fiat 500 u karting koji možete voziti na ulici, ili još bolje na track day-u. Čak i ako je neko brži na pravcu, teško da će tu prednost zadržati u krivinama - gde je ovaj automobil potpuni vladar.

1035 kg

2300mm

McPherson nezavisno

195/45 R16

3657mm

284x22mm napred

240x11mm pozadi

Leži kao pegla

Upravljivost i ponašanje u krivinama je jedna od najvećih prednosti ovog automobila.

Mala masa, malo međuosovinsko rastojanje, veliki točkovi sa odličnim sportskim gumama, odlična raspodela mase - sve ovo pretvara Fiat 500 u karting koji možete voziti na ulici, ili još bolje na track day-u. Čak i ako je neko brži na pravcu, teško da će tu prednost zadržati u krivinama - gde je ovaj automobil potpuni vladar.

1035 kg

2300mm

McPherson nezavisno

205/40 R17

3657mm

284x22mm napred

240x11mm pozadi

Mali servis 7800din

U nivou troškova održavanja običnog gradskog auta

Na autu je nedavno odrađena redovna zamena ulja i filtera, a na satu je tek nešto više od 100.000km.

Mali servis 7800din

U nivou troškova održavanja običnog gradskog auta

Na autu je nedavno odrađena redovna zamena ulja i filtera, a na satu je tek nešto više od 100.000km.

Potrošnja kao kod dizelaša

Dovoljno niska da ga možeš voziti svaki dan

8.5l/100km

U gradu

4.8l/100km

Na otvorenom

Potrošnja kao kod dizelaša

Dovoljno niska da ga možeš voziti svaki dan

8.5l/100km

U gradu

4.8l/100km

Na otvorenom

Pouzdanost na dobrom glasu

Za razliku od Minija i Pežoa sa njihovim ozloglašenim THP motorima ili recimo opelovih motora u OPC izvedbi, fiatov 1.4 T-JET je iznenađujuće pouzdan motor, na dobrom glasu, koji ne troši ulje i može podneti dosta. U ovoj ulozi, zadatak mu je da nosi laganu karoseriju fiće, a mnogi vlasnici su oslobođeni paprenih cena motornih delova koje ostali entuzijasti malo malo pa plate.

Svideće se i tvojoj devojci

Zadržao je zavodljivi šarm Fiata 500

Prema istraživanjima, Fiat 500 je na vrhu liste želja većine devojaka, a za razliku od mnogih sportskih auta koje ne prepoznaju i ne razlikuju, na Abarth 500 gledaju kao na "mačo fiću".

Sportski auto koji i ona voli

Opravdati devojci ili supruzi kupovinu nekog velikog kupea je nemoguća misija, ali sa Fiatom 500 se bez razmišljanja može ići bilo gde, i može ga voziti bilo ko.

Pa dobro, jel još i ručak kuva majku mu?!

Zapravo kuva, i kupuje namirnice, i plaća račune. Kako?

Kupiš Astru, gubiš 50€ mesečno

Jer je kod 7 godina stare Astre uobičajeno da imaš pad vrednosti od 30% nakon 5 godina.

Kupiš Alfu, gubiš 80€ mesečno

Jer je kod 5 godina stare Alfe uobičajeno da imaš pad vrednosti od 50% nakon 5 godina.

Kupiš Abarth 500 i on drži vrednost

Nakon 5 godina, vredeće isto onoliko koliko si ga platio.

Pa dobro, jel još i ručak kuva majku mu?!

Zapravo kuva, i kupuje namirnice, i plaća račune. Kako?

Kupiš Astru, gubiš 50€ mesečno

Jer je kod 7 godina stare Astre uobičajeno da imaš pad vrednosti od 30% nakon 5 godina.

Kupiš Alfu, gubiš 80€ mesečno

Jer je kod 5 godina stare Alfe uobičajeno da imaš pad vrednosti od 50% nakon 5 godina.

Kupiš Abarth 500 i on drži vrednost

Nakon 5 godina, vredeće isto onoliko koliko si ga platio.

Tvoj za

7900€

fiksno

Najpovoljniji Abarth 500 SS
U inostranstvu je skuplji
Registrovan
Odrađeni servisi
U potpunosti ispravan

Došlo je tvojih zasluženih 5 minuta i vreme je da nagradiš sebe

Zaboravi na probleme i izmami sebi osmeh na lice tako što ćeš udovoljiti svim svojim čulima.

Retro dizajn koji svi vole

500 Abarth nije auto već odraz tvog temperamenta

Retro dizajn koji svi vole

500 Abarth nije auto već odraz tvog temperamenta

Bez oštećenja i korozije na limariji

Fabrički izgled bez neukusnih aftermarket detalja

Ne gubi vreme na sređivanje, sedi odmah u očuvan auto

Performanse koje iznenađuju

čak i one koji su mislili da su vladari puteva

Mini Cooper S

Abarth 500

BMW 530i

Mini Cooper S

Abarth 500

BMW 530i

Verovatno najbolji zvuk četvorocilindraša

Dubok, rezak zvuk po kojem je fabrički Abarth izduv već poznat, dodatno je poboljšan sportskim zadnjim loncem i završecima u Esse Esse izvedbi, tako da možeš uživati kao da voziš superautomobil koji zna da opali iz izduva pri promeni brzina.

Leži kao pegla

Upravljivost i ponašanje u krivinama je jedna od najvećih prednosti ovog automobila.

1035 kg

2300mm

McPherson nezavisno

195/45 R16

3657mm

284x22mm napred

240x11mm pozadi

Leži kao pegla

Upravljivost i ponašanje u krivinama je jedna od najvećih prednosti ovog automobila.

1035 kg

2300mm

McPherson nezavisno

205/40 R17

3657mm

284x22mm napred

240x11mm pozadi

Mali servis 7800din

U nivou troškova održavanja običnog gradskog auta

Na autu je nedavno odrađena redovna zamena ulja i filtera, a na satu je tek nešto više od 100.000km.

Mali servis 7800din

U nivou troškova održavanja običnog gradskog auta

Na autu je nedavno odrađena redovna zamena ulja i filtera, a na satu je tek nešto više od 100.000km.

Potrošnja kao kod dizelaša

Dovoljno niska da ga možeš voziti svaki dan

8.5l/100km

4.8l/100km

Potrošnja kao kod dizelaša

Dovoljno niska da ga možeš voziti svaki dan

8.5l/100km

4.8l/100km

Pouzdanost na dobrom glasu

Svideće se i tvojoj devojci

Zadržao je zavodljivi šarm Fiata 500

Sportski auto koji i ona voli

Pa dobro, jel još i ručak kuva majku mu?!

Zapravo kuva, i kupuje namirnice, i plaća račune. Kako?

Kupiš Astru, gubiš 50€ mesečno

Kupiš Alfu, gubiš 80€ mesečno

Kupiš Abarth 500 i on drži vrednost

Pa dobro, jel još i ručak kuva majku mu?!

Zapravo kuva, i kupuje namirnice, i plaća račune. Kako?

Kupiš Astru, gubiš 50€ mesečno

Kupiš Alfu, gubiš 80€ mesečno

Kupiš Abarth 500 i on drži vrednost

Tvoj za

7900€

fiksno

Najpovoljniji Abarth 500 SSU inostranstvu je skupljiRegistrovanOdrađeni servisiU potpunosti ispravan

Došlo je tvojih zasluženih 5 minuta i vreme je da nagradiš sebe

Rezerviši na vreme,dobar primerakbrzo ode

Zarkovo, Cukarica 11030 Beograd

063 335 996

Najpovoljniji Abarth 500 SS
U inostranstvu je skuplji
Registrovan
Odrađeni servisi
U potpunosti ispravan

Rezerviši na vreme,
dobar primerak
brzo ode

Zarkovo, Cukarica
11030 Beograd